بررسی اثر شکل و فاصله در گروه پایه هاي رودخانهاي بر میزان نیروهاي هیدرودینامیکی وارد بر آنها

چکیده
پلها از جمله مهمترین و پرکاربردترین سازههایی هستند که از دیرباز مورد استفاده قرار میگرفتهاند. دراغلب موارد سازه پل بر روي رودخانه احداث میگردد که در این صورت پایههاي آن در تماس با جریان آبخواهد بود. تجربه طولانی مدت احداث پل بر روي رودخانهها، مهندسان را به این نتیجه رسانده است کهدر طراحی پلها فقط در نظر داشتن مسائل سازهاي، زمینشناسی، موقعیت راه و پتانسیل ترافیک کافینمیباشد بلکه باید اثر نیروهاي هیدرودینامیکی را نیزمورد توجه قرار داد. در این تحقیق نیروهايهیدرودینامیکی وارد بر پایه پل براي بررسی اثر اشکال مختلف پایه با مقاطع مختلف دایرهاي و مستطیلیفاصله مرکز به مرکز دو پایه) در G) G/D طول به عرض) مختلف، و اثر نسبت ) L/B گردگوشه با نسبتگروه پایهها با در نظر گرفتن اندرکنش سازه-سیال در نرمافزار آباکوس شبیهسازي شده است و این نتیجهحاصل شد که با افزایش سرعت، فشار وارده و نیروي وارد بر پایه افزایش یافته و هر چه شکل مقطع پایه باالگوي جریان منطبقتر باشد، نیروي کمتري به پایه وارد میشود. در گروه پایهها براي مقطع دایرهاي بابیشینه فشار و ضریب درگ کاهش یافته، و براي مقطع مستطیلی گردگوشه، بیشینه ،G/D افزایش نسبت فشار و ضریب درگ ابتدا افزایش و سپس کاهش یافته است.

واژه هاي کلیدي:

نیروي هیدرودینامیکی . پایه پل . مطالعه عددي . آباکوس . پایه منفرد . گروه پایه ها

كنفرانس بين المللي عمران، معماري و مديريت توسعه شهري در ايران تهران (1397)

برای دانلود به ادامه مطلب بروید

بررسی اثر شکل و فاصله در گروه پایه هاي رودخانه اي بر میزان نیروهاي هیدرودینامیکی وارد بر آنها

چکیده
پلها از جمله مهمترین و پرکاربردترین سازههایی هستند که از دیرباز مورد استفاده قرار میگرفتهاند. دراغلب موارد سازه پل بر روي رودخانه احداث میگردد که در این صورت پایههاي آن در تماس با جریان آبخواهد بود. تجربه طولانی مدت احداث پل بر روي رودخانهها، مهندسان را به این نتیجه رسانده است کهدر طراحی پلها فقط در نظر داشتن مسائل سازهاي، زمینشناسی، موقعیت راه و پتانسیل ترافیک کافینمیباشد بلکه باید اثر نیروهاي هیدرودینامیکی را نیز مورد توجه قرار داد. در این تحقیق نیروهايهیدرودینامیکی وارد بر پایه پل براي بررسی اثر اشکال مختلف پایه با مقاطع مختلف دایرهاي و مستطیلیفاصله مرکز به مرکز دو پایه) در G) G/D طول به عرض) مختلف، و اثر نسبت ) L/B گردگوشه با نسبتگروه پایهها با در نظر گرفتن اندرکنش سازه-سیال در نرمافزار آباکوس شبیهسازي شده است و این نتیجهحاصل شد که با افزایش سرعت، فشار وارده و نیروي وارد بر پایه افزایش یافته و هر چه شکل مقطع پایه باالگوي جریان منطبقتر باشد، نیروي کمتري به پایه وارد میشود. در گروه پایهها براي مقطع دایرهاي بابیشینه فشار و ضریب درگ کاهش یافته، و براي مقطع مستطیلی گردگوشه، بیشینه ،G/D افزایش نسبتفشار و ضریب درگ ابتدا افزایش و سپس کاهش یافته است.

واژه هاي کلیدي:

نیروي هیدرودینامیکی . پایه پل . مطالعه عددي . آباکوس . پایه منفرد . گروه پایه ها

كنفرانس بين المللي عمران، معماري و مديريت توسعه شهري در ايران تهران (1397)

برای دانلود به ادامه مطلب بروید

ارائه روشی نوین برای محاسبه عمق آبشستگی حول پایه های محافظت شده با آرمور

خلاصه
سیل و آبشستگی ناشی از آن در اطراف پایه پلها وسایر سازههای ساحلی یکی از علل اصلی شکست وتخریب اینگونه سازهها میباشند.پیش بینی عمق آبشستگیدراطراف پایه پیچیده است. به تازگی روشهای دادهکاوی مانند شبکههای عصبی مصنوعی و سیستمهای استنتاج فازی به طور موفقیت آمیز برای پیش بینی عمقآبشستگی حول سازههای هیدرولیک استفاده شده است. در این مقاله یک رویکرد دادهکاوی قوی جایگزین برای پیشبینی عمق آبشستگی حول پایهها با پوشش آرموراستفاده شد و نتایج با خروجی مدل آزمایشگاهی مقایسه شد.معیارهای آماری نشان میدهد که مدل پیشنهادی پیش بینی عمق آبشستگی را تا حد زیادی نزدیکبه شرایط طبیعی ارائه میدهد. در نتیجه الگوریتم به عنوان یک روش موثر وسریع با نتایج قابل اعتماد در این مقاله به عنوان ابزار دادهکاوی مورد استفاده قرارگرفته است.نتایج بدست آمده با استفاده از روش درخت تصمیمگیری این الگوریتم شامل معادلات قابل اعتماد برای محاسبه عمق آبشستگی در اطراف و پشت پایه پلمحافظت شده با آرمور و همچنین طول آبشستگی ایجاد شده در پشت پایه پل میباشد.

کلمات کلیدی:

آبشستگی . پایه پل . آرمور . مدل درختی M5   

هفتمین كنفرانس مکانیک سنگ ایران (1396)

برای دانلود به ادامه مطلب بروید

ارائه روشی نوین برای محاسبه عمق آبشستگی حول پایههای محافظت شده با آرمور

مقایسه عددی کاهش آبشستگی موضعی اطراف پایه پل شکاف دار و دو پایه پل مجزا

کلمات کلیدی :

مدل عددی . پایه پل . آبشستگی موضعی . شکاف پایه . گروه پایه ها

پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران (1389)

مقایسه عددي توزیع سرعت و الگوي جریان اطراف پایه هاي پل شکاف دار و بدون شکاف

خلاصه
راه ها، شریان هاي حیاتی یک کشور هستند و پل ها یکی از مهمترین سازه هاي راه ها بحساب می آیند که در صورت خرابی آنها بویژه در مواقع بحرانی مانند وقوع سیل ها، ارتباط راه ها قطع شده و مشکلات فراوانی بوجود می آید. علل اصلی خرابی بسیاري از پلها قبل از پایان عمرشان، عدم توجه به معیارهاي هیدرولیکی در طراحی، و اجراو نگهداري از آنهاست. سالانه تعداد زیادي از پل ها، به دلیل آبشستگی در اطراف پایه هایشان تخریب می شوند. استفاده از شکاف یکی از روش هاي مناسببراي کاهشآبشستگی موضعی پایه هاي پل است. در این تحقیق ابتدا شکاف هاي الگوي جریان حول پایه هاي پل شکاف دار ،Flow-3D متفاوتی از نظر طول و فاصله از کف، روي پایه پل ایجاد شد. سپس با استفاده از مدل مورد بررسی قرار گرفت و بوسیله اندازه گیري تنش برشی کف، بهترین هندسه شکافمعرفی شد و نتایج نشان داد که هر قدر طول شکاف بیشتر و به سطح آب و یا به بستر نزدیکتر شود، از میزان تنش برشی کف و شکل گیري جریان هاي گردابه اي و آبشستگی احتمالی کاسته خواهد شد. نهایتا L/B = 3 مشخص شد که شکاف با ابعاد  و بدون فاصله از بستر بهترین حالت شکاف است.

کلمات کلیدي:

توزیع سرعت، پایه پل، مدل Flow-3D ، تنش برشی، شکاف

نویسندگان :

سامان عباسی چناري ، بهروز بهزادفر ، هومن لطیفی

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)